在法国索格陆军基地举办的2025年SOFINS防务展上，一款名为“灰熊”的突击车引起了广泛关注。这款由法国制造商ARQUUS研制的PLFS“灰熊”突击车，专为满足特种部队在复杂环境中执行长期任务的需要而设计。它的亮相不仅展示了法国军队在专用车辆现代化改造方面的决心，也预示了其在未来特种作战中的关键角色。

该车是在“夏尔巴人”轻型战术车辆的基础上研制，并在ARQUUS位于利摩日的生产基地制造。“灰熊”突击车的出现，是法国军队通过“特种部队车辆(VFS)”计划，对其专用车辆进行现代化改造的一部分。这一计划于2015年启动，旨在升级特种作战司令部(COS)和第11空降旅的装备，以适应现代战场的多变需求。

“灰熊”突击车在性能上展现了卓越的特色。其战斗全重为11吨，有效载荷高达1.9吨，能够搭载5名士兵以及大量的武器装备。这一点对于执行侦察、火力支援等任务尤为关键，它能够确保车辆在携带必要装备的同时，还能保持足够的机动性和灵活性。

在动力系统方面，“灰熊”配备了260马力的发动机，与自动变速箱相结合，为其提供了强大的越野能力。这种动力系统能够帮助车辆轻松攀爬60%的陡坡，甚至能应对35%的侧坡，从而在复杂的地形中保持行动自由。此外，车辆的底盘轴距达到4.1米，保证了在恶劣道路条件下的稳定性。

不仅如此，“灰熊”突击车还考虑到了在极端环境下的作战需求，配备了冷启动设备和一系列针对远程部署环境设计的车载系统。无论是酷热沙漠还是严寒雪地，它都能够可靠运行，确保特种部队在各种气候和环境中都能保持作战效能。

在武器配备上，“灰熊”突击车同样展现出了令人瞩目的作战能力。车身中部安装的电动辅助旋转环形武器架，可搭载M134加特林机枪(7.62×51mm)、40mm自动榴弹发射器或MMP反坦克导弹，为车辆提供了强大的火力支持。除此之外，车身其他部位还设有三个固定枪架，均可安装7.62×51mm机枪，进一步增强了其近战能力。

车内的AT4CS反坦克火箭筒固定架，使得“灰熊”能在必要时刻对抗重型装甲目标。整合的泰雷兹公司(Thales)TOUATIS ESR系统，不仅提升了车辆的联网通信能力，还能发射Aeromapper和泰雷兹联合研制的TOUATIS巡飞弹。这种巡飞弹具有高命中精度，并可实现实时操作员控制，其1千克重的即插即用模块化战斗部，使得“灰熊”能在战场上迅速适应不同的作战需求。

联网通信和信息获取是现代战争中至关重要的环节。在这方面，“灰熊”突击车通过整合泰雷兹公司的TOUATIS ESR系统，显著提升了其能力。该系统不仅为车辆提供了稳定的指挥和通信平台，还使得“灰熊”能够发射TOUATIS巡飞弹。这种巡飞弹利用其光电和红外传感器，无论昼夜都能有效执行任务，且在命中目标前，操作员可进行持续有效控制。

由于TOUATIS巡飞弹的声学和视觉特征较低，它能有效保持隐蔽性，并抵抗全球导航卫星系统(GNSS)和数据链的干扰。这种弹药能从陆地、空中、海上平台部署，且发射管可重复使用，提供了极高的战术灵活性和成本效益。这些特性使“灰熊”突击车在信息战和电子战中具备了显著的优势，能够在现代战场上提供更多的情报支持和精确打击能力。

“灰熊”突击车在战术用途上展现了极大的多样性。其设计初衷使其非常适合执行侦察和火力支援任务，能够迅速部署并在战场上提供强大的火力支持。同时，“灰熊”的独立作战能力也使其成为法国军队不对称作战的理想选择，能够在敌方意想不到的时间和地点发起攻击。

除了装备法国军队，ARQUUS公司还将“灰熊”突击车定位为法国特种部队行动中使用的关键车辆之一。通过在防务展上的展示，该公司不仅向国内用户展示了“灰熊”的能力，也向国际合作伙伴传递了其在不对称作战和独立执行任务上的潜力，为未来的出口铺平了道路。

技术数据方面，“灰熊”突击车的战斗全重为11吨，有效载荷1.9吨，配备有260马力的发动机。该车在ARQUUS位于利摩日的生产基地进行制造，目前根据2023年签订的合同，已开始为法国军队生产96辆PLFS和136辆特种部队轻型车辆(VLFS)。这些车辆的生产整合了之前不同年份的采购协议，目的是优化生产周期和供应链管理，体现了法国军队在装备现代化进程中的高效规划。